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脫硫循環泵產生汽蝕原因有哪些,如何解決

文章出處:脫硫循環泵     發布時間 :2019/10/21 10:30:05     瀏覽量:617

      脫硫循環泵又稱脫硫泵,是化工脫硫,汙水循環的常用泵,循環泵一般有金屬材質和襯塑材質,常見的脫硫循環泵有砂漿泵,夾板泵,汙水泵等,脫硫循環泵產品規格較多,對於大流量,高揚程循環泵使用中產生汽蝕要如何解決呢,下麵舉例說明;

                     脫硫循環泵

一、故障現象
   泵銘牌參數:揚程 32 m ,流量 1240 m3/h ,汽蝕餘量 5.4 m ,轉速 1450 r/min ,額定功率 180 kw。
運行不到兩個月,葉輪葉片被汽蝕破壞,泵處於全開閥狀態下運行,泵出口壓力0.7-0.8kgf/cm2,指針頻繁晃動,有明顯爆破聲,凝汽器進出循環冷卻水的溫差達25℃,正常溫差應為8~11℃
二、現象分析
   循環冷卻水溫差達25℃,正常溫差應為8~11℃,說明循環冷卻水的流量不足;有明顯爆破聲,說明泵汽蝕現象嚴重;泵出口壓力不到一公斤(1kg/cm2),而揚程是32米,顯然是由於泵選型揚程過高,使泵偏於低揚程、大流量、汽蝕性能差的工況下運行,從而嚴重汽蝕導致葉片損壞。
三、現場試驗
   將閥門從全開狀態逐步關小,毎隔15分鍾關小一次,讀一次數。到第四次關小後,泵出口壓力才升至1.85 kgf/cm2。繼續往下試,直至泵出口壓力達到3.2 kgf/cm2以後,凝結器冷卻水前後溫差從25℃下降到11℃左右(見附表),這說明循環冷卻水量增加了。同時泵的汽蝕響聲也消失了,出口壓力指針也穩定了。此時出口閥門開度大約隻有10%左右,閥門有些振動。
四、改造方案和結果
   通過對現象的分析和現場試驗,並深入調查了解所有資料,荔枝视频下载app污最新版向用戶的有關領導和技術人員提出分析意見,並提出了改造方案。
由於現有泵的揚程偏高太多,難以通過切割葉輪達到要求,必須設計新的葉輪。同時由於揚程低,又要保持泵的流量,為了保證離心泵比轉速的要求,又必須將轉速由1450r/min降至1240r/min。
    泵不再出現汽蝕現象,葉輪使用壽命達兩年以上,大大降低檢修工作量和維修費用;水量滿足發電要示,凝結器真空度(700mmHg)和進出水溫(△T=10℃左右),均達到標準值,提高了發電機組的出力;粗略分析比較,一年節省的費用(包括電費和備件費)約10萬元,其中節省的電費單價按每度廠用電0.065元計算。雖然節省的費用絕對數值並不太高,但是相對於一台24寸的泵而言,十萬元已是相當可觀了。