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齒輪泵和齒輪油泵的應用知識

文章出處:齒輪泵     發布時間 :2020/7/31 10:53:25     瀏覽量:252
一、齒輪泵
   齒輪泵的概念是很簡單的,即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互齧合旋轉,這個殼體的內部類似“8”字形,兩個齒輪裝在裏麵,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自於擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,並充滿這一空間,隨著齒的旋轉沿殼體運動,在兩齒齧合時排出。
   在術語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內的活塞,當一個齒進入另一個齒的流體空間時,液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間,這樣,液體就被排除了。由於齒的不斷齧合,這一現象就連續在發生,因而也就在齒輪泵的出口提供了一個連續排除量,泵每轉一轉,排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉,泵也就不間斷地排出流體。齒輪泵的流量直接與泵的轉速有關。

   實際上,在齒輪泵內有很少量的流體損失,這使泵的運行效率不能達到100%,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側,而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而齒輪泵還是可以良好地運行,對大多數擠出物料來說,仍可以達到93%~98%的效率。

                    齒輪泵

二、齒輪油泵
   齒輪油泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪的相互滾動齧合,將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。齒輪油泵流量大,可靠性好。
1、齒輪油泵結構和工作特點:
1)齒輪油泵主要由齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等部件組成。齒輪及軸均經嚴格的熱處理,有較高的硬度和耐磨性,與軸一同安裝在軸套內。泵內所有運轉部件均利用其輸送的介質潤滑。硬齒麵渣油泵
2)泵內四個軸承套在泵體內浮動安裝,隨工作壓力大小自動調整端麵間隔,因此泵的壓力穩定,輸出流量脈動小,容積效率高。
現象:工作裝置提升緩慢,提升時發抖或不能提升;油箱或油管內有氣泡;提升時液壓係統發出“唧、唧”聲音;拖拉機剛啟動時工作裝置能提升,工作一段時間油溫升高後,則提升緩慢或不能提升;輕負荷時能提升,重負荷時不能提升。
原因分析:可能是齒輪油泵內液壓油箱油麵過低;沒按季節使用液壓油;進油管被髒物嚴重堵塞;齒輪油泵的液壓油過髒。應該注意保持齒輪油泵內地油量,保持液壓油和管道的清潔。
2、齒輪油泵設計理念:
1)齒輪油泵內要有設計合理的泄油和回油槽,使齒輪在工作中承受的扭矩力小,因此軸承負荷小,磨損小,泵效率高。
2)齒輪油泵一般有安全閥起過載保護作用。但安全閥不能作減壓閥長期工作,需要時可在管路上另行安適用於輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性、溫度不高於200℃、粘度為5-1500cst的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體,並適用於液壓傳動係統。
3、齒輪油泵應用領域:
1)在輸油係統中可用作傳輸、增壓泵。
2)在燃油係統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵。
3)在液壓傳動係統中可用作提供液壓動力的液壓泵。
4)在一切工業領域中,均可作潤滑油泵用。